智能卡車調(diào)度生產(chǎn)管理系統(tǒng)作為對(duì)卡車和機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤，對(duì)生產(chǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度控制的一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)具體方案如下：
衛(wèi)星定位提供設(shè)備位置信息，該信息通過(guò)數(shù)據(jù)無(wú)線電網(wǎng)絡(luò)被傳送到主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。該系統(tǒng)跟蹤和標(biāo)注設(shè)備位置，并實(shí)時(shí)監(jiān)視。它能夠確定某臺(tái)卡車到哪臺(tái)電鏟裝載，以及相繼的卸載位置。它自動(dòng)搜集有關(guān)生產(chǎn)、設(shè)備狀況和運(yùn)輸循環(huán)時(shí)間等信息。系統(tǒng)提供設(shè)備的位置和狀態(tài)的實(shí)時(shí)顯示，以及歷史報(bào)告�？蛇x擇的自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)模塊能為卡車分派電鏟，并據(jù)此提供導(dǎo)向。在調(diào)度模塊中設(shè)有煤巖等級(jí)控制功能，使工作人員可以設(shè)定目標(biāo)等級(jí)。系統(tǒng)將卡車分派到不同的電鏟裝運(yùn)煤巖，以達(dá)到設(shè)定的煤巖等級(jí)要求。
本系統(tǒng)由以下設(shè)備組成：
（1）GPS定位基站設(shè)備
（2）無(wú)線傳輸系統(tǒng)設(shè)備
（3）計(jì)算機(jī)服務(wù)器管理設(shè)備
（4）卡車、電鏟等設(shè)備上安裝的終端設(shè)備
（5）DLP大屏幕設(shè)備
GPS車輛優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)由車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，無(wú)線通信系統(tǒng)，優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，車輛管理系統(tǒng)，二維、三維車輛監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成。以ＧＰＳ為車輛定位手段，以線性規(guī)劃為優(yōu)化方法，通過(guò)數(shù)字無(wú)線傳輸進(jìn)行車輛調(diào)度和定位信息的傳輸，要解決原始的卡車分派方式（卡車和電鏟閑置），卡車運(yùn)輸路線的優(yōu)化要通過(guò)線性規(guī)劃, 動(dòng)態(tài)規(guī)劃和最佳路徑的計(jì)算而實(shí)現(xiàn)，通訊系統(tǒng)要采用雙工無(wú)線通訊（54M：802.11g擴(kuò)頻無(wú)線以太網(wǎng)系統(tǒng)），整個(gè)系統(tǒng)應(yīng)最終實(shí)現(xiàn)能更好地利用輔助設(shè)備，降低生產(chǎn)成本，通過(guò)監(jiān)控和調(diào)度使設(shè)備的工作范圍能覆蓋整個(gè)礦山，根據(jù)煤礦具體運(yùn)作的要求可隨時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行再分配 ，工長(zhǎng)可根據(jù)煤炭礦工作的需要進(jìn)行非現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)處理，可在無(wú)線通訊覆蓋范圍內(nèi)隨時(shí)對(duì)調(diào)度中心和任何一臺(tái)移動(dòng)設(shè)備發(fā)送信息，可隨時(shí)掌握礦山內(nèi)發(fā)生的一切重大事件。
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